TEX Rail Training / RDP Services BV start op 08 januari 2024 met een volledige opleiding Rangeren, deze opleiding wordt in Rotterdam gegeven en kan uitgebreid worden met Veiligheidscommunicatie
Mocht u meer informatie wensen over deze opleiding zoals het lesrooster of kosten kunt u contact opnemen via administratie@rdpservices.com of via 010 432 8008
TEX Rail Training / Services BV start op 12 december 2023 weer met opleidingen/herinstructies Gereedschapsmachinist met optioneel Veiligheidscommunicatie.
Voor meer informatie of het aanmelden van deelnemers neemt u contact op met: administratie@rdpservices.com of telefonisch op 010 432 80 08.
TEX Rail Training / RDP Services BV start op 03 april 2024 met een nieuwe klassikale opleiding Wagencontroleur & VSG-2.
De opleiding duurt in totaal 18 dagen. Optionele modules:
Voor meer informatie of een vrijblijvende offerte neemt u contact met ons op via:
administratie@rdpservices.com of op 010 432 8008.
TEX Rail Training / RDP Services BV start op 05 december 2023 met een nieuwe klassikale opleiding Wagencontroleur & VSG-2.
Aansluitend te volgen modules zijn Huckepack Vervoer en Veiligheidscommunicatie.
De opleiding duurt in totaal 18 dagen. Optionele modules:
Voor meer informatie of een vrijblijvende offerte neemt u contact met ons op via: administratie@rdpservices.com of op 010 432 8008.
Met de komst van de nieuwe certificering voor ERTMS via de VVRV gaat er veel veranderen in spoorwegland. Het bekende GARB examen komt per 01-09-2015 te vervallen, de nieuwe examens moeten in meerdere modules doorlopen worden.
De modules zijn als volgt ingedeeld:
ERTMS Basis (verplicht)
ERTMS Level 1 Havenspoorlijn (module)
ERTMS Level 2 Betuweroute/A15 (module)
ERTMS Level 1 HSL (module)
ERTMS Level 2 HSL (module)
ERTMS Dual Signalling Utrecht-Amsterdam (module)
ERTMS Dual Signalling Hanzelijn (module)
Voor alle modules moet een theorie- en een simulatie-examen bij de VVRV doorlopen worden. De simulatie-examens worden vooralsnog in Amersfoort afgenomen, de examenkosten vindt u terug op de website van de VVRV (zie: vvrv.nl)
* Update 24-08: VVRV heeft aangekondigd dat de examentarieven aangepast zullen worden. Kijk voor de meest actuele prijzen altijd op de website van de VVRV !
Reeds ERTMS bevoegde machinisten
mogen hun werkzaamheden gewoon uit blijven voeren en hoeven voor de huidige baanvakken waar zij bevoegd zijn geen nieuw examen te doen.
ProRail heeft een video op YouTube geplaatst over de werkzaamheden van een treindienstleider tijdens onregelmatigheden.
Kijk via onderstaande video eens in de keuken van ProRail !
Tijdens de Dag van de Rail is gecommuniceerd dat er onvoldoende personeel is om ETCS apparatuur in te bouwen, momenteel kan men niet aan de groeiende vraag voldoen.
Iets voor jou?
Kijk op www.spoorpro.nl !
Per 01-07-2015 is de regeling spoorverkeer gewijzigd.
Deze wijziging is op 02-07-2015 gepubliceerd in de staatscourant.
Wijzigingen hebben o.a. betrekking op:
– de maximum snelheid van treinen
– remtabellen en
– het seinenboek.
In de nieuwe regeling zijn een aantal zaken ontdekt die nadere aandacht behoeven bij de spoorwegondernemingen. Ook zijn er seinen verwijderd die nog bestaan, zijn er opmaakfouten ontstaan in het seinenboek en zijn betekenissen van seinen ten onrechte gewijzigd. Dit heeft inmiddels de aandacht van het Ministerie.
De nieuwe regeling spoorverkeer kan gelezen en gedownload worden op de website van de overheid, of door het volgen van deze hyperlink.
Het ligt in de verwachting dat de examens ERTMS medio September 2015 over gaan naar de VVRV.
Met deze wijziging worden ook de examens ERTMS gewijzigd. Vanaf het moment van de overgang worden de examens in delen afgenomen en is het niet meer mogelijk om in één keer examen te doen voor bijvoorbeeld de Havenspoorlijn of Betuweroute, zoals dat nu gebruikelijk is.
Machinisten die opgeleid worden voor ERTMS moeten vanaf de overgangsdatum modulaire examens afleggen:
(module betekent dat de machinist examen doet voor het baanvak waar hij gaat rijden)
– ERTMS Basis theorie & praktijk (verplicht),
– module: ERTMS Level 1 voor de Havenspoorlijn theorie & praktijk,
– module: ERTMS Level 1 voor de HSL theorie & praktijk,
– module: ERTMS Level 2 voor de Betuweroute theorie & praktijk,
– module: ERTMS Level 2 voor de HSL theorie & praktijk,
– module: ERTMS Level 2 Dual Signalling theorie & praktijk.
De deelnemende machinist moet na iedere theoretische module een praktijkexamen doorlopen om als bevoegd machinist op dat baanvak te mogen rijden.
Richtlijn 2007/59/EG schrijft voor dat dit examen in het dagelijks treinverkeer afgenomen moet worden (Art. 25 Lid 6: “De rijvaardigheid wordt beoordeeld aan de hand van een rijproef op het netwerk”).
De VVRV neemt een examen af achter een simulator. Dit heeft tot gevolg dat de deelnemer na het simulatie-examen ook een praktijkexamen op het betreffende baanvak af moet leggen. Omdat in het examenprogramma niet vermeld staat hoe dit dient te worden geregeld, gaan wij er vooralsnog vanuit dat de vervoerder dit zelf mag organiseren.
Certificaten die verstrekt zijn vóór de datum van de overgang blijven hun geldigheid behouden.
Op donderdag 7 mei 2015 publiceerde de overheid in de Staatscourant een wijziging met betrekking tot de richtlijn 2014/82. Per die datum is de richtlijn omgezet naar nationale wetgeving.
Via onderstaande link kunt u het originele artikel teruglezen. In het artikel is opgenomen hoe de richtlijn 2014/82 is verwerkt in de Nationale Wetgeving.