Categorie archief: ERTMS Dual Signalling U/A

Wijziging examens Rangeren en Wagencontroleur

Vanaf 28 september 2023 is het aan de Spoorwegonderneming om de vakbekwaamheid ‘Rangeren’ en ‘Wagencontroleur’ te bepalen.

De spoorwegondernemingen zijn verantwoordelijk om in het Veiligheidsbeheersysteem te vermelden hoe deze vakbekwaamheid zal worden geborgd. Dit moet voor 28 juni 2024 beschreven zijn.

Voor spoorwegondernemingen die de bovenstaande opleidingen door TEX/RDP willen laten verzorgen, worden de theorie-examens kosteloos aangeboden. Het examen kan aansluitend op de laatste lesdag worden afgenomen op onze computers. De inhoud en cesuur worden beschreven in een examenprotocol.

VVRV zal tot 28 juni 2024 de huidige examens blijven aanbieden en wellicht ook nog na die tijd. De spoorwegonderneming bepaald hoe en bij wie het examen zal worden afgenomen.

Voor meer vragen of advies verzoeken wij u contact met ons op te nemen.

Dit kan op 010 432 8008 of via administratie@rdpservices.com

Wijzigingen examens ERTMS op komst

ERTMS-logoHet ligt in de verwachting dat de examens ERTMS medio September 2015 over gaan naar de VVRV.

Met deze wijziging worden ook de examens ERTMS gewijzigd. Vanaf het moment van de overgang worden de examens in delen afgenomen en is het niet meer mogelijk om in één keer examen te doen voor bijvoorbeeld de Havenspoorlijn of Betuweroute, zoals dat nu gebruikelijk is.

Machinisten die opgeleid worden voor ERTMS moeten vanaf de overgangsdatum modulaire examens afleggen:
(module betekent dat de machinist examen doet voor het baanvak waar hij gaat rijden)

– ERTMS Basis theorie & praktijk (verplicht),
– module: ERTMS Level 1 voor de Havenspoorlijn theorie & praktijk,
– module: ERTMS Level 1 voor de HSL theorie & praktijk,
– module: ERTMS Level 2 voor de Betuweroute theorie & praktijk,
– module: ERTMS Level 2 voor de HSL theorie & praktijk,
– module: ERTMS Level 2 Dual Signalling theorie & praktijk.

De deelnemende machinist moet na iedere theoretische module een praktijkexamen doorlopen om als bevoegd machinist op dat baanvak te mogen rijden.

Richtlijn 2007/59/EG schrijft voor dat dit examen in het dagelijks treinverkeer afgenomen moet worden (Art. 25 Lid 6: “De rijvaardigheid wordt beoordeeld aan de hand van een rijproef op het netwerk”).
De VVRV neemt een examen af achter een simulator. Dit heeft tot gevolg dat de deelnemer na het simulatie-examen ook een praktijkexamen op het betreffende baanvak af moet leggen. Omdat in het examenprogramma niet vermeld staat hoe dit dient te worden geregeld, gaan wij er vooralsnog vanuit dat de vervoerder dit zelf mag organiseren.

Certificaten die verstrekt zijn vóór de datum van de overgang blijven hun geldigheid behouden.